高铁延伸宜、屏案 拼明年环评闯关

admin 7个月前 (03-08) 财经 28 0

金额逾1,500亿元的高铁延伸至屏东、宜兰两案持续前进。知情官员表示,北宜直铁替代方案正由铁道局加紧规划,高铁延至屏东左营案则要重新报院,将力拼两案2021年送进环保署进入环评讨论,继续推动。

据了解,铁道局正全力制作北宜直铁替代方案的综合规划,预计高铁将由台北南港延伸至宜兰市,全长约50公里,车程13分钟,总经费约955亿元。交通部争取2021年上半年进入环评阶段,但因路线经过翡翠水库集水区,遭北市府反对,后续环评有一番挑战。

另一方面,被蔡政府列入「大南方计画」的左营案经费达554亿元,将从高铁左营站延伸至屏东六块厝,全长17.5公里,车程15分钟,交通部原于2019年11月报给政院,但跑程序过程发现资料不齐,将尽快补齐资料重新报院。

四大超商增智贩机 踩牛步

四大超商「智贩机」布局概况 四大超商相继抢进「智贩机」市场,不到一坪大的机台被赋予高度期待,最初还有业者乐观喊出半年1,000台、2020年5,000台等惊人数字,但历经一年半发展,检视目前四大超商「智贩机」总铺机数还不到700台,发展速度相对牛步化。 目前四大超商智贩机数量最多者,是2018年6月6日最早宣布投入智贩机市场的OK超商,共约350台「OK mini」智贩机,其次是同年6月21日宣布推出的7-ELEVEN「智FUN机」,共332台,而莱尔富、全家各分别只有4台。 业者对此表示,最近因疫情关系,心力都放在防疫上;也有业者说,先前因智贩机进入校园,被质疑恐有泄漏个资的疑虑,或影响学童饮食健康等「负面」传闻,阻碍了推进速度。但追根究柢,关键还在于尚缺乏完整且有

据了解,左营案的「经济效益」是审查的重中之重,政院核定后,就会展开招标及综合规划,最快2021下半年就可送环保署审查。

进入环评是高铁延伸案的最大战场,因环评法施行细则明订,「高铁延伸工程」应进行第二阶环境影响评估。环保署综合计画处长刘宗勇解释,高铁因路宽较台铁宽、工程规模大,进出隧道的噪音、震动等影响也大,因此无论是新建或延伸,均须进二阶环评。

刘宗勇说,环保署调整行政作业以来,逾九成案件均可在半年至一年内完审,以高铁来说,已知要进二阶环评,环保署一阶审查会加速作业,让重心都放在二阶环评上。

知情官员还表示,将针对「北宜直铁替代方案」和高铁公司进行讨论,包括往宜兰延伸是否要开发已取得的汐止基地,供北部调车、维修之用等议题。同样的问题,「左营案」也会碰到,包括是否要在六块厝增设机场等。

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